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中国无人机现状数量超2万架半数无证

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来源: 作者: 2019-04-05 22:04:11

“中国的无人机在2万架以上,但全国拿到无人机驾照的人数仅一万人,也就是说将近50%的无人机处于黑飞状态。”中国航空综合技术研究所无人机系统研究室主任舒振杰给出了这组数据,无人机引发的安全问题使人关注。如何驯服“黑飞”无人机?建立怎样的秩序管控?中国有些甚么科技手段来管控?

12月9日,在第四届中国络视听大会的无人机高峰论坛上,中国航空综合技术研究所无人机系统研究室主任舒振杰、中国航空器拥有者及驾驶员协会常务理事、履行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝分享了无人机监控管理的“干货”。

万架无人机“黑飞”监管燃眉之急

为什么老百姓现在如此热中无人机,舒振杰认为,是由于能买得起了,监管因此燃眉之急。

舒振杰提到,无人机管理并不是“眉毛胡子一把抓”,比如150千克对无人机来说是个坎儿,这1重量以上的基本属于军用的大无人机,不属于民用管理的范畴。目前讨论较多也常常“惹祸”的一般都是150千克以下的轻小型民用无人机,这些无人机又被分为7档进行管理,“比如小于1.5千克的无人机,基本属于玩具,无需任何申请,但4千克以上的无人机就必须满足驾驶员有执照并且提供监视手段的要求,25千克以上的还要上双保险,提供两套监视手段。”

中国也在鉴戒国外的管理经验。美国2015年底实行无人机实名登记制度,无人机机主必须将姓名、家庭住址、电子邮箱地址和无人机的型号发送至航空管理局的系统,否则将面临高达2.75万美元的罚款。

“无人机云”来了可查禁飞区

“招安”更多的“黑飞”者,中国在全球首先提出了“无人机云”的概念,并已在运用中。中国航空器具有者及驾驶员协会常务理事、履行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝介绍,这是一种轻小型民用无人机运行动态数据库系统,向无人机用户提供航行服务、气象服务的同时,也对飞行数据进行实时监测。无人机接入云,为包括民航局在内的各部门监督管理提供了监控平台。

柯玉宝介绍,将“无人机云”安装在上,可以看到该辆无人机的状态,后台还可以看到机主联系和身份信息,为相关部门提供执法的根据。

对于用户来说,可以用实时查询飞行禁区,实时提示哪一块能去哪一块不能去,可以到达一个公道的物理躲避。同时,无人机的全部的运行轨迹,可以保存三个月供追溯的。预计经过两到三年时间,争取飞机计划申请更简化,让老百姓更加便捷地使用无人机。

无人机界的“交警”:电子围栏系统

“所谓电子围栏技术,就是在无人机的飞控系统中事前设置禁飞区域,目前最常见的禁飞区域是民航机场。”柯玉宝介绍,“电子围栏”的使用会让无人机飞行监测更可控,下一步将统一厂家的市场接口,建立市场准入制度。一架无人机设置了电子围栏,到了围栏边界飞行控制系统会自动返航,比如到了北京五环内进不去。未来可能会根据不同时间段和区域更灵活地设置电子围栏。

如果遇上不接受监视且“使坏”的无人机怎么办?强制性技术手段也不少。柯玉宝介绍,现在市场上已出现了一些反无人机装备,比如用激光和无线电波“炮打”无人机,今后可以在城市重点区域安装这种装备。目前中国有20多个厂家在探索和生产反无人机系统。

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